اشتكى لنا مواطنون مشكلة السير والتأخر الحاصل في كراج طرطوس الجديد، وبخاصة كل يوم سبت فلماذا يلزم الركاب على الانتظار في دور المازوت مع السائق وهل يعقل عدم وجود حلول أفضل لضبط السرافيس العاملة في الكراج دون تحميل الركاب أزمة الانتظار الإضافية على ضغوطهم الحياتية اليومية الأخرى؟

وتوضيحاً للإجراء المذكور الذي اتخذه المعنيون من أجل ضبط النقل بالكراج والتأكد من بقاء السرفيس بالخدمة، وكي لا يبيع سائق السرفيس مخصصاته من المازوت تم إلزام السائق بملء سيارته بالركاب على حسب الدور في الخط الذي يتبع له ثم التوجه لانتظار دوره هو والركاب على صف المازوت الذي قد يطول أكثر من نصف ساعة لتعبئة المازوت، فلا يتم السماح للسرفيس بتعبئة الوقود إلا إذا كان فيه ركاب فيما يتأخر الصهريج بالتعبئة ويطول الدور والانتظار، حيث لا يوجد إلا فردا مازوت يتوجب عليهم خدمة كل السرافيس العاملة ويضاف على الدور تقريباً كل 3 أو 4 دقائق سرفيس جديد.

وحول وضع حلول لتحسين هذا الواقع طالب كل من المواطنين والسائقين بزيادة عدد المضخات لتسريع الدور وتعبئة الصهاريج يوم الجمعة كي لا تتعطل أشغال الناس بمزيد من الانتظار كل يوم سبت، فيما أضاف لنا المواطنون الأزمة التي يعانوها في النقل كل يوم جمعة أيضاً حيث تغيب معظم السرافيس فيما يقوم الموجود منها بابتزاز المواطنين ومضاعفة الأجرة لنقلهم بحجة تخفيض مخصصات المازوت وارتفاع أجور الصيانة وقطع غيار السرفيس، ليكون بيع مخصصات أي سرفيس من المازوت أوفر بكثير من العمل حالياً كما يقول السائقون، فيما لا يستطيع المواطنين بواقع المعيشة والرواتب الحالية تحمل المزيد من ارتفاع أجور النقل التي باتت تفوق رواتبهم الشهرية أصلاً.

 رنا الحمدان

الوحدة